Tin thị trường
28/08/2026
Bởi SCD MarketingMở rộng sân bay Đà Nẵng hơn 10.000 tỷ đồng, hướng tới công suất 20 triệu khách mỗi năm
Mở rộng sân bay Đà Nẵng đang trở thành một trong những dự án hạ tầng quan trọng trong giai đoạn phát triển mới của thành phố. Theo thông tin công bố ngày 27/8/2026, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng triển khai các dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, trong đó trọng tâm là cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 và mở rộng sân đỗ máy bay giai đoạn 1. Tổng mức đầu tư của hai dự án hơn 10.106 tỷ đồng, cho thấy quy mô đầu tư lớn nhằm nâng cao năng lực khai thác của cửa ngõ hàng không quan trọng bậc nhất miền Trung.
Trong đó, dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư hơn 9.936 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, Nhà ga T1 dự kiến đạt công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm, với tổng diện tích sàn khoảng 96.000 m². Dự án đồng thời đầu tư hệ thống giao thông tiếp cận và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ, hướng tới nâng cao năng lực phục vụ và trải nghiệm hành khách. Theo kế hoạch, phần mở rộng Nhà ga T1 dự kiến khởi công vào tháng 8/2027, đưa phần mở rộng vào khai thác từ tháng 1/2029 và hoàn thành toàn bộ phần cải tạo nhà ga hiện hữu vào tháng 8/2029.
Song song với nhà ga, mở rộng sân đỗ máy bay Đà Nẵng giai đoạn 1 được đầu tư hơn 170 tỷ đồng, dự kiến bổ sung thêm 6 vị trí đỗ máy bay Code C và đưa vào khai thác từ tháng 7/2027. Việc đồng thời nâng công suất nhà ga và tăng năng lực sân đỗ có ý nghĩa quan trọng bởi hiệu quả khai thác sân bay không chỉ phụ thuộc vào khả năng tiếp nhận hành khách mà còn liên quan trực tiếp đến năng lực phục vụ máy bay và tổ chức vận hành tổng thể.
Đáng chú ý, kế hoạch mở rộng hiện tại nằm trong định hướng phát triển dài hạn của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Theo quy hoạch được phê duyệt, sân bay được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Quy mô này cho phép sân bay đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa và khai thác các dòng máy bay thân rộng, đồng thời củng cố vai trò của Đà Nẵng trong mạng lưới hàng không khu vực.
Nhìn ở góc độ đô thị, đây không đơn thuần là câu chuyện nâng cấp một nhà ga. Sân bay Đà Nẵng là một trong những cửa ngõ quan trọng đưa du khách, chuyên gia, doanh nhân và dòng vốn đến thành phố. Khi năng lực khai thác được nâng lên, hạ tầng hàng không sẽ có thêm dư địa đáp ứng sự gia tăng của nhu cầu đi lại và hỗ trợ quá trình mở rộng các hoạt động kinh tế gắn với du lịch, thương mại và dịch vụ.
Mở rộng sân bay Đà Nẵng tạo động lực cho du lịch, dịch vụ và bất động sản
Với một thành phố có thế mạnh về du lịch như Đà Nẵng, năng lực hàng không có mối liên hệ trực tiếp với khả năng thu hút khách. Việc nâng công suất sân bay Đà Nẵng lên các mức cao hơn sẽ tạo điều kiện để thành phố tiếp nhận lượng hành khách lớn hơn, tăng khả năng mở rộng các đường bay và cải thiện kết nối với những thị trường trong nước cũng như quốc tế. Đây là nền tảng quan trọng để Đà Nẵng tiếp tục phát triển mô hình kinh tế dựa trên du lịch, dịch vụ và thương mại.
Khi dòng khách gia tăng, tác động không chỉ dừng lại tại sân bay mà có thể lan tỏa sang toàn bộ chuỗi dịch vụ phía sau. Khách du lịch cần nơi lưu trú, nhà hàng, mua sắm, vui chơi, giải trí và các dịch vụ trải nghiệm; trong khi chuyên gia và doanh nhân có nhu cầu về căn hộ, văn phòng, dịch vụ thương mại và môi trường sống chất lượng. Vì vậy, mở rộng sân bay Đà Nẵng có thể được xem là một mắt xích trong quá trình mở rộng quy mô của nền kinh tế đô thị.
Tác động này đặc biệt đáng chú ý khi Đà Nẵng đang đồng thời triển khai nhiều động lực phát triển mới như mở rộng không gian đô thị, phát triển thương mại – dịch vụ, du lịch, tài chính và các tổ hợp vui chơi – giải trí. Khi hạ tầng hàng không được nâng cấp đồng bộ với giao thông đô thị, các khu vực phát triển mới sẽ có điều kiện kết nối thuận lợi hơn với sân bay và trung tâm thành phố.
Đối với bất động sản Đà Nẵng, hạ tầng hàng không không phải yếu tố duy nhất quyết định giá trị nhưng có thể góp phần nâng cao sức hấp dẫn của những khu vực có khả năng kết nối tốt. Khi thời gian tiếp cận sân bay được tối ưu, các sản phẩm nằm gần trung tâm, biển, sông Hàn, khu thương mại – giải trí hoặc các đô thị mới có thêm lợi thế trong việc tiếp cận cư dân, khách du lịch và chuyên gia.
Đặc biệt, với những bất động sản có khả năng khai thác lưu trú hoặc cho thuê, sự gia tăng của dòng khách và lực lượng chuyên gia có thể mở rộng tệp khách hàng tiềm năng. Tuy nhiên, hiệu quả khai thác thực tế vẫn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như vị trí, giá vốn, chất lượng vận hành, tiện ích, chi phí quản lý, giá thuê và quy định pháp lý của từng dự án. Do đó, nhà đầu tư không nên chỉ dựa vào thông tin mở rộng sân bay Đà Nẵng để đưa ra quyết định mà cần đánh giá tổng thể khả năng kết nối và nhu cầu thực tế của từng khu vực.
Ở tầm nhìn dài hạn, sự kết hợp giữa sân bay, hạ tầng giao thông, du lịch, thương mại và các khu đô thị mới có thể tạo nên hiệu ứng cộng hưởng cho toàn thành phố. Nếu được triển khai đúng tiến độ và đồng bộ với các quy hoạch liên quan, việc nâng cao năng lực sân bay Đà Nẵng sẽ không chỉ giải quyết bài toán giao thông hàng không mà còn góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế, nâng cao khả năng cạnh tranh và củng cố vị thế của Đà Nẵng như một trung tâm du lịch – dịch vụ quan trọng của khu vực miền Trung.
Với mục tiêu hướng tới 20 triệu hành khách mỗi năm, câu chuyện mở rộng sân bay vì thế mang ý nghĩa lớn hơn một dự án hạ tầng đơn lẻ. Đây có thể trở thành một trong những nền tảng quan trọng hỗ trợ Đà Nẵng bước vào giai đoạn phát triển mới, đồng thời mở thêm dư địa cho du lịch, thương mại, dịch vụ và thị trường bất động sản trong những năm tới.
Cập nhật các thông tin mới nhất của dự án tại:
=> https://fourstowersungroup.vn/
